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Moteurs sans balais ou 脿 balais : examen des options

Moteurs sans balais ou 脿 balais : examen des options

Nous discutons des avantages de choisir un moteur sans balais (BLDC) par rapport aux moteurs balais traditionnels. Discutez avec notre équipe de la solution qui convient à votre application.

Avantages des BLDC (par rapport aux moteurs 脿 courant continu 脿 balais)

Densité de puissance plus niveau

璺 � Meilleure dissipation de la chaleur

" Durée de vie plus longue, seuls les éléments d'usure sont des roulements"

« Mieux adaptés » aux applications de contrôle de vitesse et de position

Haute efficacité"

Désavantages

璺 � Co没t plus 茅lev茅

璺 � Doit锚tre commut茅 茅électroniquement

Rotor extérieur vs intérieur

Les moteurs à rotor externe sont plus louables à produire, car ils peuvent être bobinés et assemblés avec le même équipement que celui utilisé pour le courant continu balais.

Les moteurs à rotor interne offrent une meilleure dissipation thermique car les enroulements sont thermiquement en contact avec le boitier extérieur à travers les têtes du noyau.

Exemple d'application

Les vannes commerciales modulantes de sécurité intégrée et les actionneurs CVC nécessitent une longue durée de vie et nécessitent une vitesse et une précision de positionnement. De plus, ils intègrent un ressort qui s'enroule lors de l'ouverture de l'actionneur. En cas de coupure de courant, ce ressort entraîne l'actionneur en position fermée pour couper le débit d'air ou d'eau. En tant que tel, le moteur doit avoir une faible résistance à la rotation lorsqu'il est teint.

En règle générale, les moteurs courants continus balais ne fournissent pas la durée de vie requise. De plus, le frottement de Glissement des balais sur le collecteur produit une résistance relativement élevée à la rotation dans une condition de mise hors tension.

Un moteur BLDC a la longue durée de vie, le rendement élevé et le faible frottement de rotation nécessaires pour cette application. Les retours de vitesse et de position sont fournis par les capteurs en effet hall de position du rotor intégrés.

 

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